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柴油機(jī)共軌技術(shù)是當(dāng)今世界汽車工業(yè)先進(jìn)的技術(shù)之一,是現(xiàn)代柴油動(dòng)力走向高效、節(jié)能、環(huán)保的必經(jīng)之路,也是柴油車輛達(dá)到歐Ⅳ以及更高排放法規(guī)的主要途徑.我國(guó)對(duì)于柴油共軌技術(shù)的研究起步較晚,經(jīng)過(guò)一汽集團(tuán)十余年的努力,我國(guó)已完成了共軌產(chǎn)品研究及試制,若想進(jìn)一步形成批量生產(chǎn)的能力,則須依靠自主研發(fā)力量,系統(tǒng)研究高精度制造技術(shù)、制造全過(guò)程以及產(chǎn)品總成的自動(dòng)檢測(cè)技術(shù),開發(fā)先進(jìn)的專用裝備,形成共軌系統(tǒng)關(guān)鍵產(chǎn)品批量制造的自動(dòng)檢測(cè)體系及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).這項(xiàng)工作已刻不容緩,如果不及時(shí)研究制造過(guò)程中的檢測(cè)技術(shù)并開發(fā)專用自動(dòng)檢測(cè)裝備,就不可能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研究到產(chǎn)業(yè)化的轉(zhuǎn)變,沒(méi)有先進(jìn)的自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)及成套專用裝備作為基礎(chǔ),產(chǎn)品創(chuàng)新只能停留在樣品階段。