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作者： 發(fā)布日期：2019-08-22
?工業(yè)需求和多種技術(shù)融合促成液壓系統(tǒng)的高壓化與全自動化發(fā)展方向。這對液壓設(shè)備的整體性能提出了更高的要求。目前液壓系統(tǒng)安裝現(xiàn)場很少進行現(xiàn)場配管的壓力試驗，給設(shè)備使用帶來了安全隱患。為此，本文就液壓方向機試驗臺耐壓試驗作闡述，希望能給相關(guān)工作者一點借鑒或提醒。
壓力試驗是所有大中型壓力元件制造后期的關(guān)鍵工序，用以驗證元件、設(shè)備的制造質(zhì)量和安全性。液壓方向機試驗臺低壓系統(tǒng)預(yù)緊力一般為載荷的1.2~2倍；動載系統(tǒng)或關(guān)鍵性重要連接的預(yù)緊力一般為載荷的2.2~4倍；采用精密性連接（密封件密封）的中低壓管線預(yù)緊力一般為載荷的1.5~2.5倍，高壓的需要達到3~5倍。對于對稱性方法蘭、圓法蘭主要采取預(yù)緊次序原則，及通常所說的“對角收緊”，操作中建議按照預(yù)緊力的50%~70%~90%~100%順序。全部收緊后，可采用旋轉(zhuǎn)順序按序檢查一遍，檢查是否異常。
油壓試驗中要求使用與工況相當?shù)慕橘|(zhì)和使用環(huán)境（溫度、粘度、清潔度），盡量排除管線中氣體（安裝作業(yè)中應(yīng)考量排氣需要，在管線高點設(shè)置排氣閥、低點設(shè)置排污口），氣體的存在以及粘度和溫度的不匹配可能造成管線堵滯、密封受損、泄漏量偏大、壓力不穩(wěn)定使試驗結(jié)果產(chǎn)生較大誤差。
總之，壓方向機試驗臺在整個耐壓試驗中一定要基于兩個原則：安全和模擬工況。
